CIUDAD VICTORIA, TAMAULIPAS.- Al entrar en vigor desde el primero de enero de este año, el complemento de la carta porte del SAT para transportar mercancía en carreteras, las complicaciones por el llenado del documento que tiene 187 campos ha provocado que se incrementen los costos operativos.
Por ello, se registren retrasos de entregas, y la necesidad de contratar personal extraordinario para que se realice este trabajo, dijo Armando Yuseff Martínez Saleh presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR).
Si bien la autoridad ofreció un periodo de gracia de tres meses para la adaptación a este nuevo requisito que inicio el primero de enero y finaliza el ultimo de marzo, la realidad es que las multas contempladas por cualquier error que se cometa por pequeño que sea, son muy altas ya que es de casi 100 mil pesos.
El complemento carta porte es un nuevo archivo que quiere el SAT implementar en la carta porta que usábamos antes para tener un control en el pago de los impuestos de la mercancía y del servicio del transporte, nos está dando una encomienda a los transportistas de ser como supervisores que las cosas van legalmente en todos los sentidos. La nueva carta porte tiene 187 campos que se deben llenar y por el trabajo que representa, se tuvo que contratar gente en las empresas.
Eso ha incrementado el costo operativo, retrasos y muchos de esos campos es información que no controlamos, porque la tiene el cliente sobre el producto, cómo ingreso esa mercancía al país, sobre el pedimento del destinatario, datos fiscales domicilio, nombre de apoderados, precio de productos.
El documento se tiene que timbrar y si alguna información proporcionada está mal, como ; número del Seguro Social del operador, la placa, el seguro del camión no está pagado, no te da el timbre y no puede salir el camión a viaje la multa supera los 97 mil pesos y es para el transportista.
El Gobierno ofreció un periodo de adaptación de 90 días contando a partir del primero de enero, esos noventa días es forzoso usar la carta porte timbrada con el nuevo complemento, y no va haber multas si tiene errores, pero después de ese periodo de gracia vienen las multas y las inspecciones en carreteras.
Con ello el gobierno pretende regular que todo esté en orden que se hayan pagado los impuestos, de forma electrónica van a supervisar que cualquier mercancía que se suba a un camión y haya cumplido con los requisitos fiscal.
La multa es a los transportistas, por eso la cámara a nivel nacional está gestionando con el SAT para modificar esas reglas y que cada quien sea responsable de su parte.
Además se está tratando que la autoridad presente una forma más fácil de llenar el formato, los pequeños transportistas es muy difícil la inversión para emitir las cartas portes, porque hay quienes no tienen ni computadoras por lo que se complica.
